There is no choice between economy or health or morality or efficiency, Europe or Africa, the United Kingdom or the European Union, there is an absolute necessity to all cooperate. If the Titanic sinks, the passengers locked in their comfortable first class cabin will sink with the others.
Il n’y a pas à choisir entre l’économie ou la santé ou la morale ou l’efficacité, l’Europe ou l’Afrique, le Royaume-Uni ou l’Union Européenne, il y a nécessité absolue de tous coopérer. Si le Titanic coule, les passagers enfermés dans leur confortable cabine de première couleront avec les autres.
Les nouveaux variants sont 120 % plus contagieux. Le RØ et le seuil d’immunité passent de 5+/80 % à 10-12/≈91 %. Dominants en Angleterre et au Cap en décembre ; ils seront dominants dans tout le Royaume-Uni, l’Irlande, l’Afrique du Sud et le Zimbabwe en janvier ; au Danemark et en Nouvelle-Angleterre en février avec certitude, et vraisemblablement le reste de l’UE et la côte Est en mars.
Seuls les pays ayant choisi l’éradication y échapperont. La stratégie de lutte doit changer pour viser la suppression et limiter la circulation du virus. Cela suppose de repenser la stratégie de vaccination et d’envisager une tri-thérapie vaccinale.
Two new variants of concern (VOC) have arisen in the last few weeks. The situation is clearly evolving into a second wave with VOCs with the potential to wreak much greater havoc than the first wave.
Flattening the curve and waiting for the vaccination cannot cope with the replication speed of the new variants, not to mention unknown variants to come.
At the moment, the few countries that choose an eradication policy are the only ones doing more or less OK. They are OK from a medical point of view, but still reeling from an economical point of view because of the raging pandemic abroad.
It has never been clearer that the only way out will be through international cooperation, via the reduction of the circulation of the virus, both at home and abroad, with the aim of eradicating the virus.
La situation n’a jamais été aussi catastrophique. Si rien n’est fait il n’y aura plus de pêche de part et d’autre de la Manche et de la Mer du Nord à l’issue du Brexit. Il est urgent d’abandonner les politiques d’annihilation mutuelle programmée et de mettre en œuvre des politiques durables. Il est tout aussi […]
The situation has never been more catastrophic. If nothing is done there will be no more fishing on either side of the Channel and North Sea after the Brexit. It is urgent to abandon the policies of programmed mutual annihilation and to implement sustainable policies. It is equally urgent to find an agreement on fisheries […]
The fight for the eradication of CoVid-19 requires a complete shutdown of the commercial air transport sector for an unspecified period of time. The WHO, which deals with health, does not have a plan to stop air transport in the event of a pandemic, as we have seen. The WTO, which deals with trade, is […]
La lutte pour l’éradication du CoVid-19 suppose de stopper intégralement le secteur du transport aérien commercial pour un temps indéterminé. L’OMS qui s’occupe de santé, ne dispose pas de plan pour stopper le transport aérien en cas de pandémie, cela s’est vu. L’OMC qui s’occupe de commerce est plus préoccupée par garantir une libre et […]
“No country will be safe until all are safe.” Josep Borrell
In 4 weeks, the overall number of cases increased tenfold. The situation in France is evolving favorably, with a slight decrease in deaths. Given the incubation times and the time it takes for the disease to develop, this is normal, but there is still a long way to go.
« Aucun pays ne sera en sécurité avant que tous le soient. » Josep Borrell
En 4 semaines, le nombre de cas global a décuplé. La situation en France évolue favorablement, avec un léger recul des décès. Compte tenu des temps d’incubation, et du temps d’évolution de la maladie, c’est normal, mais la route est encore longue.
